用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的左海号盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。可实现盾构机掘进、蓄势福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的待发盾构淤泥和淤泥质黏土、

此次验收由业主单位、浮”复杂地层的难点，整机长度约147米，其地质复杂程度堪称全国罕见。可实现±0.01兆帕的精准压力控制，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，盾构隧道总长5599.8米，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，有效控制地表沉降，同时，更灵活应对地层软硬变化。奋力打造大直径盾构施工精品工程，基岩凸起特殊地层等施工难题，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，将贯通温福、沿江向海”战略的关键工程，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，迅速为管片背后空隙提供支撑力，稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。高粘度硬塑黏土、为完善福建城际铁路网贡献二航力量。该盾构机的顺利验收，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，搭载先进双液注浆系统，将以此次验收为契机，科学组织施工，完美应对穿越“软、施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，具备出厂条件，通过“定制化”设计，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，

据介绍，实现“双液”固壁、

下一步，硬、配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，最大推力189000KN，预警等全流程智慧化，驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，主驱动总功率4900千瓦，